理想ONE的增程原理是利用近距离用电和远距离高速发电来保证燃油经济性和多样化的使用场景。
在城市行驶时,车辆会优先使用电能,而在远程行驶时,车辆会优先使用燃油。这种理想理念下,提供了三种模式:燃油优先、纯电优先和油电混合模式。当功率低于70%时,增程器会启动,以保证车辆的高效运行。在燃油优先模式下,理想ONE会尽可能地保持高功率,以提高燃油经济性。
而在纯电优先模式下,车辆会优先使用电能,直到电量降至20%时,才会启动增程器,以保持电量不降低。在电动搅拌模式下,增程器会在功率低于80%时启动,以提高能量补充和动能回收效率。此外,在这种动力输出模式下,低速爬行时不会启动增程器,只有在中高速行驶时才会参与工作,从而提高NVH性能和降低油耗。
理想ONE OTA3.1版本更新后,新增了音响均衡器功能,进一步提升了车载音响系统的潜力。该系统配备了12个高保真扬声器和独立功放,通过调节不同的频率信号,我们可以调整音色、声场,甚至抑制声反馈,以满足每个车主的个性化听音需求。设置路径为:
理想one发动机的排气系统采用了一种独特设计,以确保废气的高效排出。首先排气管会连接到发动机的排气口,然后通过一系列管道引导废气排出车外。理想one的排气系统还配备了尾气净化装置,如三元催化器,以减少排放的有害物质。 理想one发动机采用了
理想ONE OTA 3.1版本更新中,新增了音响均衡器,进一步提升了音响系统的潜力。这套音响系统硬件包含12个高保真扬声器和独立功放,通过均衡器的调节,可以更好地满足用户对音质的需求。均衡器的主要作用是通过对不同频率电信号的调节,调整音色、