车毂的制造工艺

汽车车轮的制造工艺主要有三种：

锻造、铸造和纺丝工艺。其中，锻造工艺又分为重力铸造和低压铸造。重力铸造的工艺相对简单，液态合金倒入模具后靠重力自然成型，因此成本较低。低压铸造则是利用低压将模具压向液态合金，这种方法生产的轮毂金属密度更高，强度更高，形状更复杂，安全系数也更高，是目前铝合金轮毂制造的主要模式，成品率高，自动化程度也高。铸造工艺则是先将加热后的合金用高压压制成轮毂的毛坯，再通过生产线进行两次加工，因此形状比较简单，轮毂表面多为简单粗糙的线条。最后，纺丝工艺对压力和温度有一定要求，通过旋转运动和挤压的方式，将轮毂边缘的结构延伸，从而生产出既满足强度要求又轻量化的轮毂。

汽车轮毂是轮胎内轮廓车轮钢通过立柱连接的轮芯的转动部分，也是支撑轮胎中心并安装在轴上的金属部件。又叫轮辋、钢圈、车轮、胎铃。汽车轮毂的维护方法有以下几点：首先，避免在轮毂温度高时使用冷水清洗，以免造成损坏；其次，在车辆所在地方潮湿时，应清洗轮毂表面，以防止盐腐蚀铝表面。这些方法可以有效地保护轮毂，延长其使用寿命。