汽车油箱构造

汽车油箱是汽车燃料储存的容器，是汽车内储存燃料的唯一场所，也是发动机的动力源。

油箱主要由以下部分构成：油箱盖、加油口、加油管、净化管、排气管、通风网、ROV阀、蒸汽管、碳罐、回油箱、燃油泵、燃气表传感器等零件。

油箱盖：汽油箱盖通常设计成爪型，用波纹钢板弹簧压紧的橡胶垫片夹紧，保证密封。一些盖子还设计有锁死装置，以防止脱落或丢失。

为了保证油箱内气压的平衡，在油箱盖上设计了空气阀和蒸汽阀。因为两个阀门是整体设计的，所以也叫复合阀。

加油口：加油口是连接油箱和外部加油管道的接口，通常位于油箱顶部。加油口的设计和构造因车型而异，但一般都采用防尘和防漏设计，以确保加油时不会发生泄漏。

加油管：加油管是连接加油口和油箱的管道，用于将燃油从外部输送到油箱中。加油管通常采用防腐、防漏设计，以确保燃油不会外泄。

净化管：净化管是连接油箱和发动机的管道，用于输送经过净化处理的燃油。净化管通常采用不锈钢材质，以防止燃油中的杂质对发动机产生损害。

排气管：排气管是连接燃油泵和发动机的管道，用于排放燃油蒸汽和废气。排气管通常采用防腐、防漏设计，以确保不会发生泄漏。

通风网：通风网是连接油箱和外界的管道，用于平衡油箱内外气压。通风网通常位于油箱顶部，以确保油箱内的气压与外界保持平衡。

ROV阀：ROV阀是用于控制燃油蒸汽流动的阀门，通常安装在油箱顶部。ROV阀可以防止燃油蒸汽外泄，同时还可以防止油箱内部产生压力。

蒸汽管：蒸汽管是连接ROV阀和发动机的管道，用于输送燃油蒸汽。蒸汽管通常采用不锈钢材质，以确保不会发生泄漏。

碳罐：碳罐是用于净化燃油蒸汽的装置，通常安装在油箱和发动机之间。碳罐可以吸收燃油蒸汽，防止其外泄，同时还可以减少对环境的污染。

回油箱：回油箱是连接油箱和发动机的管道，用于将燃油从发动机输送到油箱中。回油箱通常采用防腐、防漏设计，以确保不会发生泄漏。

燃油泵：燃油泵是将燃油从油箱输送到发动机的装置，通常位于油箱底部。燃油泵的构造和设计因车型而异，但一般都采用防尘和防漏设计。

燃气表传感器：汽油表传感器是由滑动变阻器、浮子和滑动变阻器组成的小组件，安装在油箱内，与油位浮子联动，与汽油表相连，指示油箱内的油量。用于指示汽车燃油箱中储存的燃油量。

回油管：燃油箱和发动机之间的连接纽带，是燃油输送的路径。

汽车油箱的类型：根据燃料的不同，油箱可分为汽油箱和柴油箱；根据结构的不同，油箱可分为咬入式油箱、铝合金式油箱、CO2焊接式油箱、上下对接式油箱和两端缝焊式油箱。

汽车油箱上部设有油表传感器、进油口、加油口、暖风进油口、通气孔和油箱盖；底部设有放油塞；箱内装有隔板。

总之，汽车油箱是汽车的重要组成部分，它为汽车提供了燃料储存的场所，并通过油箱内的各个部件将燃油输送到发动机中，以提供动力。

对于汽车的使用和维护，了解油箱的构造和功能非常重要。