车用柴油的国家标准是GBMT19147-2003,该标准是参照欧盟标准EN 509-1998制定的。
国内柴油标准在初期没有按照(国X)表述,但随着国家标准的统一,车用柴油标准得到了进一步的规范。
在2003年10月1日,国四柴油标准开始实施,之后在2010年10月1日实施,2015年1月1日废止。
同时,国四柴油标准在2013年2月7日和2013年6月实施,分别在2015年1月1日全面实施和2019年1月1日废止。
2016年12月23日,国家标准《普通柴油》(GB19147-2016)正式颁布实施,过渡期至2018年12月31日,2019年1月1日起全面实施。
值得一提的是,国六柴油标准的实施可以更好地服务于国六排放标准的车辆。
国六排放标准将分两步实施,国六A和国六B分别从2021年7月1日和2023年7月1日起正式全面实施。
国内柴油标准的升级,从落后排放标准到赶超排放标准,最后超越排放标准,经历了很多人的努力。
柴油标准升级切换的开始,也为国内排放标准的升级带来了更强有力的保障。未来中国卡车行业将进一步规范化、标准化、智能化。
柴油的冻结称为结晶,柴油的品牌以油的冰点命名,所以0 #柴油在0℃开始结晶。 车用柴油是柴油动力汽车的专用燃料。与汽油发动机相比,柴油发动机热效率高250 ~ 40%,动力性能好,功率大,耐用可靠,清洁度优异。因此,国内对车用柴油的需求一直
柴油车装汽油会对汽车的高压油泵、高压燃油管等部件造成损坏,因为汽油具有腐蚀性,与柴油混合后会侵蚀高压油泵、喷嘴、高压油管等高压燃油部件。因此,在使用过程中应该避免将汽油加入柴油车中。 车用柴油是一种重要的燃料,它在汽车行业中发挥着重要的作用
柴油的热值是指单位质量的柴油完全燃烧后所放出的热量。具体数值取决于燃烧时间。根据燃烧时间的不同,柴油机的热值也会有所变化。下面提供一些车用柴油的热值数据。 车用柴油的热值通常在38.7-40.5MJ/kg之间。 车用柴油的燃烧热值为39.6