双离合低速顿挫正常吗

双离合低速顿挫是车辆不正常的现象，会导致异常情况。双离合器低速顿挫的原因主要有两个：一是变速箱低挡传动比差大，二是双离合的机械结构和换挡逻辑的限制。对于自动变速箱来说，由于液力变矩器的缓冲，换挡顿挫比较小，而双离合变速箱没有液力变矩器的缓冲，只能通过延长两个离合器的半联动状态来缓解，会表现出一定的顿挫。双离合的机械结构和原理限制，必须同时有两个档位组合，一个是动力输出档位，一个是要切换的档位。双离合升档很快，但双离合降档很慢。在低速行驶时，双离合变速箱的顿挫感很明显，但只要转速上升，双离合变速箱的顿挫感就会变小很多。双离合变速箱的结构和手动变速箱类似，有一套离合器和一套换挡操纵机构。双离合变速箱的一组离合器控制奇数档，另一组离合器控制偶数档。大众是最早开始大规模使用双离合变速箱的品牌，与博格华纳联合开发了双离合变速箱。双离合器变速箱的工作原理很简单，只是有两套离合器。在等红绿灯的时候，踩下刹车后离合器会断开，发动机和变速箱没有连接，发动机是怠速运转的。