轮胎为什么不是实心的

这是一个常见的问题，下面将从多个方面进行解释。

舒适度差

充气后的轮胎通过颠簸的路面时，气体会有一定的缓冲，车厢内的震动会大大减小。

成本很高，更换起来很麻烦

实心轮胎重量过大，会对电机造成较大负担，增加油耗。同时，轮胎和轮毂很容易不圆。如果没有气体的缓冲，在开车、撞上岩石、减速带等时都很难满足，更容易变形。因此，实心轮胎的更换很麻烦。

安全性问题

轮胎全部实心后，变形会小，所以与地面的接触面积也会小。接触面积小，抓地力就小，刹车距离就变长，不安全。虽然实心轮胎不需要检查，充气不怕爆胎，但是其他的弱点对车的影响很大。几乎每一条都是致命弱点，所以不适合做汽车轮胎。

充气轮胎罗伯特汤姆森(Robert Thomson)提出在弹性袋中充入压缩空气，以减轻运动时的震动和冲击。虽然当时的轮胎是由皮革和橡胶帆布制成的，但这种轮胎已经显示出滚动阻力低的优势。根据这一原理，约翰邓洛普于1888年制作了橡胶空心轮胎，随后托马斯又制作了带气门开关的橡胶空心轮胎。