汽车轮胎材料成分

根据轮胎成分分析，其主要成分大致为50%橡胶、25%炭黑、15%钢丝、10%硫氧化锌和硫磺添加剂。

然而，大部分汽车轮胎材料的主要成分是天然橡胶或合成橡胶，天然橡胶的综合性能优于合成橡胶，因此高级轮胎多采用天然橡胶。为了使橡胶具有轮胎制造所需的性能，必须向橡胶中渗透不同的化学材料，即化学添加剂。橡胶：轮胎中使用的橡胶过去只是天然橡胶。在第二次世界大战中，丁苯橡胶作为一种合成橡胶被制造出来，并被广泛用于替代天然橡胶。虽然这种橡胶在战后仍被广泛使用，但随着合成化学的发展，各种新型橡胶相继被开发出来，如聚丁二烯、聚异戊二烯、丁基等。

炭黑：作为补强剂，炭黑最大的优点是：由于碳的独特吸附性，碳粒表面与橡胶结合的非常好，所以耐磨性好。此外，碳颗粒的直径可以非常小，从而在橡胶中的分散性更好，橡胶的性能可以显著提高，并且还可以以更低的价格制造。因此，炭黑是控制轮胎特性的最重要的配合剂。电线：作为轮胎帘线使用的纤维，最早使用的是棉线，1935年开始采用人造丝帘线。1962年，聚酯帘线投入工业化生产。此后，无机玻璃纤维和钢丝开始投入使用。化学添加剂：橡胶工业中使用的添加剂很多，不同的配合剂对橡胶性能和胶料的影响不同。按其技术用途可分为硫化剂、硫化促进剂、促进剂活化剂、补强剂、软化剂、抗氧剂等几种类型。其中最重要的是硫化剂和补强剂。