汽车行驶系统的结构主要由车架、车桥、悬架和车轮四部分组成。
车架作为汽车总成的基础,一般由两根纵梁和几根横梁构成,通过悬架装置、前桥和后轮轴支承在车轮上,能够承受汽车的载荷和来自车轮的冲击。车轴,也称为车轴,连接车架和车轮,传递各个方向的作用力。
悬架则是车架与车轴或车轮之间所有传力连接装置的总称,其作用是传递作用在车轮和车架之间的力和力矩,缓冲不平整路面传递给车架或车身的冲击力,衰减由此引起的振动,从而保证车辆行驶的平稳性。
车轮和轮胎是车辆行驶系统中的重要部件,其主要作用是支撑整车,缓解来自路面的冲击力,通过轮胎与路面的附着力产生驱动力和制动力,以保证车辆的正常转向和直线行驶。
中国国家最新标准《汽车和挂车类型的术语和定义》中对汽车有如下定义:
由动力驱动,具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆。
主要用于:载运人员和(或)货物;牵引载运人员和(或)货物的车辆;特殊用途。
国产汽车品牌有:五菱、红旗、长安、长城、奇瑞、比亚迪 ,理想,蔚来,小鹏,问界,东风等。
国外汽车品牌有:丰田、宝马、大众、奥迪、奔驰、现代、凯迪拉克、日产等。
领克汽车的驱动系统在性能方面展现了诸多令人瞩目的优势。首先,强劲的动力输出和响应迅速是其核心亮点之一。以领克03为例,搭载的涡轮增压发动机能够在低转速时释放出较大的扭矩,确保车辆在起步和加速时表现出色。其次,在燃油经济性方面,领克同样表现出
EDS电子差速锁的主要作用是提高汽车在复杂路况下的行驶能力。当汽车的一个驱动轮打滑时,EDS可以迅速介入,将差速器锁死,使两个驱动轮保持刚性连接,从而将扭矩传递到不打滑的一侧。这种智能控制可以确保汽车在各种路况下都能获得足够的牵引力,从而提
无极变速器电机是一种汽车驱动系统,它利用无级变速器将电动机的动力传递至驱动轮。与传统的自动变速器和手动变速器不同,无极变速器电机没有固定的齿轮比或挡位设置,而是通过连续变化的传动比实现平滑、高效的功率传输。这意味着,无极变速器电机可以根据驾