全新大众帕萨特的底盘离地高度(满载)为115MM。
在国内销售的车型中,最小离地间隙约为100-220MM,主要取决于车型。车底盘高具有较强的通过能力,不仅能在城市里行驶,而且在路况较差的崎岖路面上也能表现出色。然而,底盘高会带来一些缺点,如成本高、高速行驶时车身稳定性差、转向侧倾不如低底盘好控制等。因此,一些性能好的车会采用气动悬挂,低速时底盘高,高速时底盘自动下降,以实现通过能力和操纵性能的平衡。帕萨特是大众设计的中型汽车,被归类为大众血统中的B级车。自1973年诞生以来,帕萨特凭借高标准的安全性、经典的设计和顶级的汽车品质,横扫全球汽车市场。
昨晚接孩子的时候,我发现停车场特别拥挤,好不容易找到一个刚好能塞下五菱mini系列马卡龙的空位。然而,倒车时一不小心,车掉进了绿化带,底盘直接托在了水泥地上。当时心里一凉,想着这下估计得找人帮忙推车了。但是,为了不让别人看笑话,我决定先尝试
经过改装后,日产天籁的底盘可以升高约15厘米,其原底盘高度为138mm。天籁的底盘设计采用了主流的前麦弗逊和后多连杆独立悬挂,整体设定偏向舒适。 汽车轮胎的增大确实能够提升底盘的高度,但也会引发一系列问题。随着轮胎的增大,底盘虽然升高,但轮
桑塔纳作为一款在国内市场上颇受欢迎的车型,凭借其出色的品质和可靠的性能,一直保持着较高的销量。这款车基于大众汽车的全新平台打造,尽管定位为紧凑型车,但其2603mm的轴距为车内空间提供了充足的保障,让乘客在长时间驾驶中也能感到舒适。 在设计