哪些国六车不带颗粒捕捉器

在汽车领域，国六排放标准已经成为了目前的主流，而颗粒捕捉器作为国六排放的重要组成部分，也被广泛应用于各个品牌和车型中。然而，有一些国六车型并没有搭载颗粒捕捉器，下面我们就来看看具体有哪些车型。

丰田2.0L/2.5L。

丰田2.0L/2.5L发动机涉及到的车型有凯美瑞、RAV4房融、C-HR，这些车型目前丰田TNGA架构的主力发动机为自吸发动机。目前动力系列的1.5L三缸、2.0L四缸、2.5L四缸发动机全部没有GPF颗粒捕集器，仅通过双喷射、双循环、双VVT、高效进气滚流就能达到国六B的排放指标。

本田1.5L/2.0Li-MMD。

本田1.5L/2.0Li-MMD发动机涉及到的车型有凌派锐界混动、CR-V锐界混动、雅阁锐界混动。本田i-MMD混动系统使用的专用1.5L和2.0L自吸发动机，由于使用阿特金森循环，可能不需要GPF实现国六B排放标准。

马自达1.5L/2.0L/2.5L。

马自达1.5L/2.0L/2.5L发动机涉及到的车型有恩克拉多斯、CX-30、CX-5。马自达SkyactivG系列发动机采用的米勒循环技术也是通过气门正时实现膨胀比大于压缩比的设定。因为应用在燃油车上，所以无论进气门早关还是晚关都可以实现正时控制。

比亚迪DM-i1.5L。

比亚迪DM-i1.5L发动机涉及到的车型有秦加SDM-i和宋加DM-i。比亚迪I上的1.5L混动发动机是阿特金森循环(晚进气)，发动机本身有水冷废气再循环，所以不需要给废气加颗粒捕集器。

总的来说，没有颗粒捕捉器的国六车有丰田2.0L/2.5L、本田1.5L/2.0Li-MMD、马自达1.5L/2.0L/2.5L、比亚迪DM-i1.5L等车型。

虽然这些车型没有颗粒捕捉器，但它们通过其他技术也能达到国六B的排放标准，而且在实际使用中也能满足消费者的需求。如果您对这些车型感兴趣，可以考虑购买。