丰田塞纳的后备箱尺寸是根据常规第三排满员计算的,长为630mm,宽为1270mm,高为1260mm。此外,塞纳的后备箱采用下沉式设计,第三排满员时,常规容积达到了525L。当第三排座椅折叠后,后备箱容积可扩展至2112L(豪华福利版为1545L)。以17款丰田塞纳为例,这款车型的外形很强,大灯采用氙气光源,让大灯看起来更光鲜时尚。车顶有两个大天窗,满足了前后排乘客同时享受阳光的需求。18寸大轮毂的使用在MPV车型中确实很厚道,这也是丰田多年来的设计坚持。外形很有科技感,和普瑞维亚一样让人印象深刻。动力方面,17款丰田塞纳3.5四驱车型率先提供3.5升V6发动机。这台2GR-FE六缸发动机在6200转/分时可以输出270马力的最大功率,在4700转/分时可以输出320牛米的最大扭矩。车门滑轨隐藏在玻璃下,不破坏整个车身营造的流线感。七位丰田参议员非凡的品质、扎实可靠的性能再次诠释了丰田家族的优雅。塞纳的空间表现力不用多说,在目前的MPV市场独领风骚,后备箱容积让出行变得简单随意。在整车尺寸上,也全面超越之前的丰田车型,已经具备了与大众T5、奔驰唯亭抗衡的实力。宽敞的车身设计非常适合美国的环境,但是在中国停车和开车要多加小心。
塞纳的后备箱容积非常大,按照常规第三排满员计算,长为630mm,宽为1270mm,高为1260mm。同时,塞纳的后备箱采用下沉式设计,第三排满员,常规容积达到525L。当第三排座椅折叠后,后备箱容积可扩展至2112L(豪华福利版为1545L)。这台2GR-FE六缸发动机在6200转/分时可以输出270马力的最大功率,在4700转/分时可以输出320牛米的最大扭矩。车门滑轨隐藏在玻璃下,不破坏整个车身营造的流线感。七位丰田参议员非凡的品质、扎实可靠的性能再次诠释了丰田家族的优雅。塞纳的空间表现力不用多说,在目前的MPV市场独领风骚,后备箱容积让出行变得简单随意。在整车尺寸上,也全面超越之前的丰田车型,已经具备了与大众T5、奔驰唯亭抗衡的实力。丰田塞纳的整体形象很强,大灯采用氙气光源,通过镜片让大灯看起来越来越光鲜时尚。车顶有两个大天窗,满足了前后排同时享受阳光的需求。18寸大轮毂的使用在MPV车型中确实很厚道,这也是丰田多年来的设计坚持。外形很有科技感,和普瑞维亚一样让人印象深刻。塞纳的空间表现力非常优秀,在目前的MPV市场独领风骚,后备箱容积让出行变得简单随意。此外,塞纳的车身尺寸也非常大,全面超越之前的丰田车型,已经具备了与大众T5、奔驰唯亭抗衡的实力。宽敞的车身设计非常适合美国的环境,但是在中国停车和开车要多加小心。
丰田塞纳的后备箱尺寸非常大,按照常规第三排满员计算,长为630mm,宽为1270mm,高为1260mm。同时,塞纳的后备箱采用下沉式设计,第三排满员,常规容积达到525L。当第三排座椅折叠后,后备箱容积可扩展至2112L(豪华福利版为1545L)。这台2GR-FE六缸发动机在6200转/分时可以输出270马力的最大功率,在4700转/分时可以输出320牛米的最大扭矩。车门滑轨隐藏在玻璃下,不破坏整个车身营造的流线感。七位丰田参议员非凡的品质、扎实可靠的性能再次诠释了丰田家族的优雅。塞纳的空间表现力非常优秀,在目前的MPV市场独领风骚,后备箱容积让出行变得简单随意。此外,塞纳的车身尺寸也非常大,已经具备了与大众T5、奔驰唯亭抗衡的实力。宽敞的车身设计非常适合美国的环境,但是在中国停车和开车要多加小心。总体来说,丰田塞纳是一款性能出众,空间宽敞,外观时尚,品质可靠的MPV车型,非常适合家庭出行和商务使用。
2004年推出的威驰搭载了型号为8A的发动机,这款发动机配合了爱信的高效传动系统,确保了出色的驾驶体验。无论是5速手动变速箱还是4速自动变速箱,都经过精心调校,实现了出色的换挡平顺性和动力输出。 值得一提的是,威驰的自动挡车型在百公里加速方
若要关闭一汽丰田兰德酷路泽的ECO模式,请留意位于换挡杆旁边的一个可左右按动的按钮。该按钮一侧标有ECT,另一侧标示为2挡起步。将按钮推向ECT一侧,即可关闭ECO模式。 ECO模式,即节能模式,是在车辆行驶过程中自动综合考虑多个影响油耗的
在一汽丰田兰德酷路泽eco模式下,如果您希望关闭这个节能模式,可以按照以下步骤操作: 首先,您需要找到位于换挡杆旁边的按钮,这个按钮可以左右按压。在其左侧,有一个标有ECT(pwr)的选项,而右侧则表示二挡起步。为了关闭eco模式,您需要按