摩托车油冷和风冷的区别

摩托车的冷却方式主要有风冷和油冷两种。风冷是通过自然风对发动机进行冷却，而油冷则是利用机油通过机油散热器进行冷却。不同的摩托车设计会采用不同的冷却方式，这两种方式在性能方面有所差异。

风冷发动机的设计通常采用大散热片和扇热片，以及风道，适用于低转速大扭力的单缸机或V2机。即使一台设计没有缺陷的风冷发动机跑长途也没有问题，因为风冷是日常代步车的标配，散热系统零故障，发动机成本低。只要保养得当，风冷发动机不会出现高温问题。而水冷车高温的情况更多。总之，单缸低转速的车用风冷是完全够用的，不用担心长途问题。

油冷系统一般为中端街车的配备，追求的是稳定性和散热效果。因为油冷的循环动力来自发动机的机油泵，所以油冷只需要一个机油散热器（油箱），高档油冷车会配有风扇和节流阀。单缸风冷车改油冷只需要在机油道中间加个机油散热器即可。

综上所述，不同的摩托车设计会采用不同的冷却方式，风冷和油冷都有各自的优缺点。风冷发动机散热稳定，成本低，适合日常代步车，而油冷则适用于中端街车，追求稳定性和散热效果。