对于汽车零部件而言,镀铬会生锈,但是生锈的速度会比较慢。为了提高汽车零部件的防锈性能,通常采用镀锌(钝化)的方式,这种防锈镀层被广泛应用于工程中,如室外输电铁塔、高速公路护栏、汽车零部件、日用五金等金属零件。从成本上来说,镀锌(钝化)的价格不到镀镍和镀铬的1/5,因此它是真正的物美价廉的防锈涂料。然而,非专业人士可能会误解镀锌的耐腐蚀性不如镍铬,实际上,镀锌(钝化)的耐腐蚀性并不逊色于镍铬。
与之相比,镀镍和镀铬并不是单纯的防锈涂层,而是兼具保护和装饰的功能,主要用于对外观装饰性要求较高的场合,如自行车、摩托车、汽车等。就单纯的防锈性能而言,同样厚度的镍铬镀层的防锈性能与镀锌层相差甚远。镍铬镀层光亮,硬度高,表面不易变色。有些人认为它们具有良好的防锈性能,但实际上,镍铬涂层属于阴极涂层,即牺牲他人,保护自己。一旦镍铬涂层表面出现锈斑(气泡),说明其钢铁基体已经开始由内而外腐蚀,腐蚀速度快,很快就会使被镀零件失去使用价值。
因此,对于汽车零部件而言,镀锌(钝化)是最优的防锈方式。虽然锌是以自我牺牲的方式保护钢基体,在使用过程中锌的表面会发生变色、粉化等腐蚀变化,但它的防锈性能却是优秀的。而镀镍和镀铬虽然具有一定的装饰性,但其防锈性能却远远不如镀锌。在选择汽车零部件时,我们应该优先考虑镀锌(钝化)的防锈性能,以确保汽车零部件的长期使用价值。
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