智能领航系统和自适应巡航的区别

智能导航系统和自适应巡航的区别在于使用的速度不同。辅助导航时速0-150公里，可从静止启动，保持安全跟车，跟随前车停车启动；自适应巡航只有在车速大于每小时25公里时才起作用。当车速降到每小时25公里以下时，驾驶员需要手动控制。自适应巡航控制系统是一种智能自动控制系统，它是在现有巡航控制技术的基础上发展起来的。智能导航系统的智能化和自适应巡航；右边的箭头是打开先导系统的按钮。在巡航控制中，如果你点击它，它将成为飞行员。并且，下一次你开启巡航控制的时候，默认是先导系统。如果你想关掉它，按左边的箭头。

自适应巡航比定速巡航更智能，它是在定速巡航控制技术的基础上发展起来的。主要是在车体周围增加传感器，也就是雷达，可以实时探测车体周围一定范围内的障碍物。经过行车电脑的计算和处理，可以对车辆做出操作性的反应，比如减速。自适应巡航系统(ACC)，也可称为主动巡航，是一种智能自动控制系统。它可以代替驾驶员控制车速，避免频繁取消和设置巡航控制，使巡航系统适用于各种路况。司机可以将脚从踏板上移开，这样可以减少长途驾驶带来的疲劳。

智能导航系统和自适应巡航的区别在于使用的速度不同。辅助导航时速0-150公里，可从静止启动，保持安全跟车，跟随前车停车启动；自适应巡航只有在车速大于每小时25公里时才起作用。当车速降到每小时25公里以下时，驾驶员需要手动控制。自适应巡航控制系统是一种智能自动控制系统，它是在现有巡航控制技术的基础上发展起来的。智能导航系统的智能化和自适应巡航；右边的箭头是打开先导系统的按钮。在巡航控制中，如果你点击它，它将成为飞行员。并且，下一次你开启巡航控制的时候，默认是先导系统。如果你想关掉它，按左边的箭头。

自适应巡航比定速巡航更智能，它是在定速巡航控制技术的基础上发展起来的。主要是在车体周围增加传感器，也就是雷达，可以实时探测车体周围一定范围内的障碍物。经过行车电脑的计算和处理，可以对车辆做出操作性的反应，比如减速。自适应巡航系统(ACC)，也可称为主动巡航，是一种智能自动控制系统。它可以代替驾驶员控制车速，避免频繁取消和设置巡航控制，使巡航系统适用于各种路况。司机可以将脚从踏板上移开，这样可以减少长途驾驶带来的疲劳。

智能导航系统和自适应巡航的区别在于使用的速度不同。辅助导航时速0-150公里，可从静止启动，保持安全跟车，跟随前车停车启动；自适应巡航只有在车速大于每小时25公里时才起作用。当车速降到每小时25公里以下时，驾驶员需要手动控制。自适应巡航控制系统是一种智能自动控制系统，它是在现有巡航控制技术的基础上发展起来的。智能导航系统的智能化和自适应巡航；右边的箭头是打开先导系统的按钮。在巡航控制中，如果你点击它，它将成为飞行员。并且，下一次你开启巡航控制的时候，默认是先导系统。如果你想关掉它，按左边的箭头。

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