奔驰GLC200为何停产?这是因为在2019款奔驰C级车型中加入了48V轻混系统,这一调整符合汽车电动化的大趋势,也是为了防止车型命名过于复杂。GLC200停产,取而代之的是GLC260。这项改变是为了缩短车辆尾气排放、提高燃油合理性以及降低能耗损失。48V混光系统是一种混合动力系统,它由三个核心部件组成:动力回收电机、动力转换单元和动力电池。在这个系统中,电机并不直接驱动车辆,而是作为能量回收工具辅助发动机,使整车的电气设备与发动机尽可能分离,让发动机更加合理地驱动车辆。
奔驰GLC200为何停售?这是因为奔驰在2019款奔驰C级车型中加入了48V轻混系统,这一调整符合汽车电动化的大趋势,也是为了防止车型命名过于复杂。GLC200停产,取而代之的是GLC260。将原有的纯燃油版更换为48V轻混系统,可以缩短车辆尾气排放、提高燃油合理性,缩短了能耗损失。48V混光系统是一种混合动力系统,它由三个核心部件组成:动力回收电机、动力转换单元和动力电池。在这个系统中,电机不直接驱动车辆,而是作为能量回收工具辅助发动机,使整车的电气设备与发动机尽可能分离,让发动机更加合理地驱动车辆。
奔驰GLC200为何停产?这是因为在2019款奔驰C级车型中加入了48V轻混系统,这一调整符合汽车电动化的大趋势,也是为了防止车型命名过于复杂。GLC200停产,取而代之的是GLC260。这个改变是为了缩短车辆尾气排放、提高燃油合理性以及降低能耗损失。48V混光系统是一种混合动力系统,它由三个核心部件组成:动力回收电机、动力转换单元和动力电池。在这个系统中,电机不直接驱动车辆,而是作为能量回收工具辅助发动机,使整车的电气设备与发动机尽可能分离,让发动机更加合理地驱动车辆。
奔驰GLC200为何停售?这是因为在2019款奔驰C级车型中加入了48V轻混系统,这一调整符合汽车电动化的大趋势,也是为了防止车型命名过于复杂。GLC200停产,取而代之的是GLC260。将原有的纯燃油版更换为48V轻混系统,可以缩短车辆尾气排放、提高燃油合理性,缩短了能耗损失。48V混光系统是一种混合动力系统,它由三个核心部件组成:动力回收电机、动力转换单元和动力电池。在这个系统中,电机不直接驱动车辆,而是作为能量回收工具辅助发动机,使整车的电气设备与发动机尽可能分离,让发动机更加合理地驱动车辆。