model3p和3的差异

model3p和3的差异如下：

1. 定位不同：model-3定位为中型车，model-3p定位为中型车。从车型级别来说，model-3是特斯拉最入门级的汽车车型。

2. 续航能力不同：model-3标准版续航里程为468km，长续航版model-3p续航里程663km。模型3的三个版本的比较：

1. 3p，第一感觉是开关重，动能回收明显，底盘重，加速初期车身感觉不轻。可能试驾线路短，不熟悉的车辆不敢硬踩，3p3.3秒加速性能没体验到。

2. 2021款3，19寸轮毂，第一感觉就是底盘没有3p版紧凑。小弹跳反馈能感觉到底盘比3p版硬，能感觉到有点松的声音。刹车脚感觉好硬，踩上去都踩不动。没有刹车踏板行程的反馈，感觉有点空虚，问自己是不是踩了刹车。这次试驾，动能回收比3p版弱很多，基本没有。不知道这是车的问题还是设置的问题。

3. 2022款，新车还是有点味道。底盘感觉比2021款更紧更有弹性。3p版接近，开关感觉比3p版轻，初加速车身感觉比3p版轻，动能回收感觉没有3p版强，刹车比2021款软，至少有初行程反馈，更线性。它使2022款车型在城市驾驶时的驾驶体验更加轻松舒适。

model3p和3的差异如下：

1. 定位不同：model-3定位为中型车，model-3p定位为中型车。从车型级别来说，model-3是特斯拉最入门级的汽车车型。

2. 续航能力不同：model-3标准版续航里程为468km，长续航版model-3p续航里程663km。模型3的三个版本的比较：

1. 3p，第一感觉是开关重，动能回收明显，底盘重，加速初期车身感觉不轻。可能试驾线路短，不熟悉的车辆不敢硬踩，3p3.3秒加速性能没体验到。

2. 2021款3，19寸轮毂，第一感觉就是底盘没有3p版紧凑。小弹跳反馈能感觉到底盘比3p版硬，能感觉到有点松的声音。刹车脚感觉好硬，踩上去都踩不动。没有刹车踏板行程的反馈，感觉有点空虚，问自己是不是踩了刹车。这次试驾，动能回收比3p版弱很多，基本没有。不知道这是车的问题还是设置的问题。

3. 2022款，新车还是有点味道。底盘感觉比2021款更紧更有弹性。3p版接近，开关感觉比3p版轻，初加速车身感觉比3p版轻，动能回收感觉没有3p版强，刹车比2021款软，至少有初行程反馈，更线性。它使2022款车型在城市驾驶时的驾驶体验更加轻松舒适。