宝马4系底盘高度是多少

宝马4系的底盘高度为110mm。宝马4系诞生于宝马的CLAR平台，采用前后驱的驱动布局。该车的前悬架为双球节弹簧减震支柱独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架。双节连杆可以使转向节虚拟转轴的下铰接点向外移动，有利于提高车辆的稳定性和操控性。宝马4系作为后驱跑车，适合舒适运动。在公路上行驶时，悬架可以更好地吸收振动，而在剧烈行驶时，悬挂能给予很好的支撑，车身的姿态也很好。4系宝马的前悬架是宝马常用的双球节结构，这种结构就是用两根连杆代替麦弗逊悬架的下臂。

宝马4系的底盘高度为110mm。宝马4系诞生于宝马的CLAR平台，采用前后驱的驱动布局。该车的前悬架为双球节弹簧减震支柱独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架。双节连杆可以使转向节虚拟转轴的下铰接点向外移动，有利于提高车辆的稳定性和操控性。宝马4系作为后驱跑车，适合舒适运动。在公路上行驶时，悬架可以更好地吸收振动。在剧烈行驶时，悬挂能给予很好的支撑，车身的姿态也很好。4系宝马的前悬架是宝马常用的双球节结构，这种结构就是用两根连杆代替麦弗逊悬架的下臂。

宝马4系的底盘高度为110mm。宝马4系诞生于宝马的CLAR平台，采用前后驱的驱动布局。该车的前悬架为双球节弹簧减震支柱独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架。双节连杆可以使转向节虚拟转轴的下铰接点向外移动，有利于提高车辆的稳定性和操控性。宝马4系作为后驱跑车，适合舒适运动。在公路上行驶时，悬架可以更好地吸收振动。在剧烈行驶时，悬挂能给予很好的支撑，车身的姿态也很好。4系宝马的前悬架是宝马常用的双球节结构，这种结构就是用两根连杆代替麦弗逊悬架的下臂。

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宝马4系的底盘高度为110mm。宝马4系诞生于宝马的CLAR平台，采用前后驱的驱动布局。该车的前悬架为双球节弹簧减震支柱独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架。双节连杆可以使转向节虚拟转轴的下铰接点向外移动，有利于提高车辆的稳定性和操控性。宝马4系作为后驱跑车，适合舒适运动。在公路上行驶时，悬架可以更好地吸收振动。在剧烈行驶时，悬挂能给予很好的支撑，车身的姿态也很好。4系宝马的前悬架是宝马常用的双球节结构，这种结构就是用两根连杆代替麦弗逊悬架的下臂。

宝马4系的底盘高度为110mm。宝马4系诞生于宝马的CLAR平台，采用前后驱的驱动布局。该车的前悬架为双球节弹簧减震支柱独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架。双节连杆可以使转向节虚拟转轴的下铰接点向外移动，有利于提高车辆的稳定性和操控性。宝马4系作为后驱跑车，适合舒适运动。在公路上行驶时，悬架可以更好地吸收振动。在剧烈行驶时，悬挂能给予很好的支撑，车身的姿态也很好。4系宝马的前悬架是宝马常用的双球节结构，这种结构就是用两根连杆代替麦弗逊悬架的下臂。