车行驶中有哒哒哒的响声

当汽车行驶时发出哒哒哒的声音，可能有多种原因。首先，可能是由于使用了劣质油或者长期未更换机油，导致气门和导管与液压挺杆之间的摩擦力增大，从而使发动机内的各种声音变大。解决方法是使用质量好的机油或定期更换机油。其次，发动机的原因也可能导致咔哒声，如气门鸣响、气门间隙过大或磨损等引起的金属撞击声。有些车冷却后着火时，由于润滑条件差，活塞与缸壁过度磨损，导致活塞与缸壁间隙公差超过正常范围，发动机运转时活塞裙与缸壁发生碰撞。解决方法是先松开锁紧螺母和调整螺钉，将与气门间隙规定值相同厚度的塞尺插入调整后的气门脚与摇臂之间的间隙中，通过旋转调整螺钉来回拉动塞尺；当塞尺有轻微阻力时，应在拧紧锁紧螺母后重新检查。如果间隙改变，应重新调整。此外，发动机积碳过多也可能导致咔哒声，一般更严重，往往伴随着更严重的烧油。解决方法是可先用免拆清洗或者高速来测试积碳的清洗效果，也可以只拆发动机来清洗积碳。还有可能是因为轮胎的原因，汽车在高速公路上行驶时发出哗啦声。如果你打开窗户，你可以清楚地听到车体发出的哗啦声。此时轮胎可能嵌在石头里。解决方法是在保证安全的情况下，在右侧停车检查轮胎是否嵌在石头里。最后，很多搭载缸内直喷技术的发动机基本都会使用高压油泵，高压油泵在发动机舱内。这个油泵工作时会发出咔嗒声，这是很正常的。

汽车行驶时发出咔嗒声有许多可能的原因：1.可能是因为油的原因，比如劣质油，长期不换油，缺油等。容易导致气门和导管与液压挺杆之间的摩擦力增大，从而使发动机内的各种声音变大；解决方法：使用质量好的机油或定期更换机油；2、发动机的原因，咔哒声一般是气门鸣响、气门间隙过大或磨损等引起的金属撞击声。有些车冷却后着火时，由于润滑条件差，活塞与缸壁过度磨损，导致活塞与缸壁间隙公差超过正常范围，发动机运转时活塞裙与缸壁发生碰撞；解决方法：先松开锁紧螺母和调整螺钉，将与气门间隙规定值相同厚度的塞尺插入调整后的气门脚与摇臂之间的间隙中，通过旋转调整螺钉来回拉动塞尺；当塞尺有轻微阻力时，应在拧紧锁紧螺母后重新检查。如果间隙改变，应重新调整。3.发动机积碳过多，一般更严重，往往伴随着更严重的烧油；解决方法：可以先用免拆清洗或者高速来测试积碳的清洗效果，也可以只拆发动机来清洗积碳；4.因为轮胎的原因，汽车在高速公路上行驶。如果你打开窗户，你可以清楚地听到车体发出的哗啦声。此时轮胎可能嵌在石头里；解决方法：可以在保证安全的情况下，在右侧停车检查轮胎是否嵌在石头里；5.另外，很多搭载缸内直喷技术的发动机基本都会使用高压油泵，高压油泵在发动机舱内。这个油泵工作时会发出咔嗒声，这是很正常的。