电动汽车高速跑多少最省电

在电动车的高速行驶中，多少速度最省电？根据数据显示，电动车在60-80km/h的速度范围内能耗最低，车辆总续航里程高于普通路况。在90-100km/h的等速续航能力接近日常车辆。如果在高速上以90-100km/h的匀速行驶，可以行驶日常城市道路的续航里程。电机的效率可以保持相对恒定，高效率范围广，转换效率很高。无论是市区时速40km，还是高速巡航时速100km，电机的效率都不一样，但都差不多。但是，电机的功率在高速时会下降；同时，当车速高于60km时，风阻是车辆最大的阻力源，明显超过轮胎的滚动阻力，阻力和速度成倍增加。速度越高，风阻中消耗的能量越大，相应的功耗也越高。因此，一般来说，电动车速度比较低，比较省电。综合考虑交通效率和空调在实际行驶中的耗电量(行驶时间越长，空调用的电越多)，经济时速在50-60km左右。有时候堵车耗电除了空调几乎为零。

电动车在高速行驶时，车速越低，耗电量越小。在60-80km/h的速度范围内，电动车的能耗最低。而在90-100km/h的速度下，电动车的等速续航能力接近日常车辆。如果在高速上以90-100km/h的匀速行驶，可以行驶日常城市道路的续航里程。电机的效率可以保持相对恒定，高效率范围广，转换效率很高。但是，电机的功率在高速时会下降；同时，当车速高于60km时，风阻是车辆最大的阻力源，明显超过轮胎的滚动阻力，阻力和速度成倍增加。速度越高，风阻中消耗的能量越大，相应的功耗也越高。因此，综合考虑交通效率和空调在实际行驶中的耗电量(行驶时间越长，空调用的电越多)，经济时速在50-60km左右。有时候堵车耗电除了空调几乎为零。