雷克萨斯近年来在SUV车型上表现突出,凭借ES和RX两款车型在市场中独树一帜。然而,在轿车领域,雷克萨斯并没有引进IS车系,反而推出了全新的入门级SUV——雷克萨斯UX。对于这款车型,很多人可能并不太了解,下面我们就来聊聊雷克萨斯UX260h混动的缺点。
1. 空间表现一般
虽然UX定位为紧凑级SUV,但在实际体验中,后排空间并不宽敞。无论是腿部空间还是头部空间,都显得有些局促。特别是对于高个子成年人来说,后排空间显得比较压抑。因此,UX在空间表现上并不出色。
值得注意的是,UX是专门为女性设计的一款SUV,很多雷克萨斯销售也证实了潜在买家大多是女性。对于女性消费者来说,漂亮的外观设计比大空间更加重要。
2. 价格偏高
雷克萨斯UX目前的终端售价在25.9-38.6万元,其中高配车型的售价甚至可以购买到宝马3系的顶配车型。因此,UX的性价比并不高。另外,全系搭载的2.0L+CVT变速箱也不够出色。
3. 驾驶质感一般
导致UX驾驶质感一般的主要原因是底盘调教。UX的底盘调教风格偏向日系,悬挂整体质感偏软,这使得UX在操控性上有所欠缺。此外,UX的底盘相对较松散,与同级别的德系车相比,UX的表现并不出色。
那么,雷克萨斯UX260h值得购买吗?UX260h属于中高配车型,目前的终端售价在28.3-38.7万元。虽然雷克萨斯是豪华品牌,但UX的整体素质并不如凯迪拉克XT4。而且,现在BBA品牌的终端优惠力度很大,28.3-38.7万元的价格可以购买到3系、A4L或C级车型,品牌影响力也更强。因此,从性价比和品牌影响力来看,UX260h并不值得购买。如果你对UX感兴趣,不妨考虑价格更低的UX200车型。
雷克萨斯UX以其卓越的性能和独特的设计在市场上备受瞩目,为驾驶者提供了非凡的体验。首先,从性能方面来看,雷克萨斯UX搭载了高效的动力系统,采用了先进的发动机技术,能够提供充沛的动力输出,同时兼顾燃油经济性。无论是在城市道路还是高速公路上,都
雷克萨斯UX的官方0-100km/h加速时间为8.5秒,而根据工信部标准,其百公里油耗为4.6升。 虽然车身设计和车漆工艺在雷克萨斯UX上显得独具匠心,但这些与百公里油耗无关。实际上,雷克萨斯UX采用了一系列先进的技术来降低油耗,如高效的发
雷克萨斯UX200确实配备了电动尾门,这一功能为用户带来了极大的便利。作为一款紧凑型5门5座SUV,雷克萨斯UX200的车身尺寸为:长4495mm、宽1840mm、高1540mm,轴距为2640mm。 这款车型的试驾体验非常令人满意,从初次