回力车原理

回力车原理是通过轴传递力给回力齿轮做功，齿轮带动回力齿轮。回力车只能朝一个固定方向行驶。

回力车的后轮连接的轴与回力齿轮内的齿轮固定相连。当手向后对车做功时，后轮向后旋转，通过轴传递力给回力齿轮做功，齿轮带动回力齿轮结构将手做的动能转化为势能。

回力车被设计成后轮前转驱动，回力齿轮便被设计成后转储能。由于通常车轴的固定性方向，只要回力齿轮蓄的能够大或与地面间的静摩擦力够小，回力车便可以通过回力齿轮这个心脏的能量输出前进。

惯性车和回力车的区别在于构造不同。惯性车内部有一个比较大且比较重的飞轮，需要向前推了之后放手才会向前走；而回力车内部有一个弹簧，需要向后推了之后放手才会向前走。惯性车可以前后运动，因为有飞轮装置，而回力车只能朝一个固定方向行驶，单一方向。

回力车的设计通过轴传递力给回力齿轮做功，齿轮带动回力齿轮结构将手做的动能转化为势能。回力车被设计成后轮前转驱动，回力齿轮便被设计成后转储能。因为通常车轴的固定性方向，所以只要回力齿轮蓄的能够大或与地面间的静摩擦力够小，回力车便可以通过回力齿轮这个心脏的能量输出前进。

惯性车和回力车的区别在于，惯性车可以前后运动，因为有飞轮装置，而回力车只能朝一个固定方向行驶，单一方向。