麦弗逊 双叉臂 区别

麦弗逊 双叉臂 区别

双叉臂悬架跟麦弗逊悬架在结构和汽车操控性方面存在明显的区别。

首先，在结构上，麦弗逊悬架只有一个L型下控制臂，而双叉臂悬架则由两个叉臂组成，并且上下两个叉臂之间还有一个连杆。

其次，在汽车操控性方面，双叉臂悬架相对于麦弗逊悬架具有更好的性能。双叉臂悬架可以有效抑制刹车点头现象和车身的侧倾幅度。而麦弗逊悬架由于只有一个L型控制臂，无法有效抑制车身的侧倾和刹车点头现象。此外，麦弗逊悬架的体积较小，适合紧凑的发动机舱布局。而双叉臂悬架不仅具有稳定的操控性能，同时在遇到沟沟坎坎时，由于减震系统不负责支撑车辆，所以舒适性也能得到保证。

具体来说，双叉臂悬架是由两条叉臂组成的，这种悬架的减震器总成不负责导向，而是通过两条叉臂来控制车轮的运动轨迹。这样悬架能够同时吸收横向力，使得悬架的横向刚度大，转弯时的侧倾较小，具有较好的贴地性。

麦弗逊悬架是以其发明者命名的一种悬架结构。它由支柱式减震器总成和A字型托臂组成，减震器总成不仅起到了弹性元件和减震器的作用，还承担导向的作用。