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1、三菱的4G63发动机是世界上最重的铸铁2.0机型,当年奇瑞、海马、长城、比亚迪等,都曾使用过该款发动机;
2、新款的三菱4G63在旧款上做了一些改动,一般的外观变化不大,鲨鱼鳍天线也是一个小亮点;
3、采用了旧款的安全性能配置,外置上升刚性高的安全体尤为优异;
4、三菱4G63底盘应该是其最大的亮点了,前麦弗逊式独立悬架后四连杆独立悬架,驾驶起来也是非常舒适的。
三菱4G63发动机的综合油耗在9升左右,这一数据来源于实际驾驶和测试结果,综合考虑了城市和高速公路行驶的各种工况。 这款发动机采用自然吸气方式,气缸排列为L型,拥有4个气缸,每个气缸配备4个气门,压缩比达到10。这样的设计有助于提升发动机的
4G63发动机的排量通常为2.8升,其动力性能在同级别发动机中表现优异。 这款发动机是三菱公司的成熟产品,广泛应用于各类车型,例如三菱的菱帅和比亚迪的F3等,其耐用性和可靠性在市场中享有良好口碑。 4G63发动机的一大优点是燃油经济性好,同
三菱4G63发动机的表现尚可,但其可靠性令人满意: 首先,这款发动机是世界上最重的铸铁2.0升机型,曾经被多个汽车品牌所采用,例如奇瑞、海马、长城和比亚迪。这种广泛的应用证明了其出色的耐用性和可靠性。 其次,新款的三菱4G63发动机在外观上