在汽车发动机的参数中,大多数崇尚动力性的车友都只是注意到了功率和扭矩这两个指标,但另一个重要指标却往往被人所忽视,这就是压缩比。
据一汽-大众有关工作人员介绍,压缩比就是汽缸内活塞的最大行程容积与最小行程容积的比值,也等于整个活塞的运动行程上止点和下止点在不同行程位置的容积比值。
目前,绝大部分汽车采用所谓的“往复式发动机”,简单地讲,就是在发动机汽缸中,有一只活塞周而复始地做着直线往复运动,且一直循环不已,所以在这周而复始又持续不断的工作行程之中有其一定的运动行程范围。
在对奔驰271发动机进行维护时,链轮正时的调整是一项重要的工作。为了确保链条的正确张紧,必须将链条张紧器的调整扭矩控制在35-40Nm之间。这一操作需要使用合适的工具和扭矩扳手。 虽然这项工作看似简单,但为了确保调整的准确性和安全性,建议由
宝马X5配备了两款发动机,分别是一款2.0升涡轮增压发动机和一款3.0升涡轮增压发动机。2.0T发动机为4缸设计,最大功率为195kW,最大马力265Ps,最大扭矩400Nm,确保了日常驾驶的高效动力表现。3.0T发动机则是6缸直列布局,搭
关于比亚迪汽车的气门间隙调整标准,通常被设定在0.2mm至0.25mm的范围内。这一设定是经过比亚迪汽车专业工程师的精确调校得出的。气门间隙的存在具有其必要性。进排气门位于发动机内部的燃烧室顶端,由于暴露在高温环境下,需要留有一定的空间以适