真空助力系统是什么

真空助力系统是一种用于辅助刹车的装置，也称真空制动助力系统和真空伺服制动系统。它是在人力液压制动的基础上加设一套由其他能源提供制动力的助力装置，使人力与动力可兼用，即兼用人力和发动机动力作为制动能源的制动系统。

真空助力系统的工作原理是利用发动机工作时吸入空气，造成助力器的一侧成为真空，相对于另一侧正常空气压力的压力差，利用这压力差来加强制动推力。它主要由一个直径较大的腔体和一个中部装有推杆的膜片（或活塞）组成，将腔体隔成两部分，一部分与大气相通，另一部分通过管道与发动机进气管相连。

当发动机在进气行程时，进气歧管内的真空度大于真空助力器后室内的真空度，真空阻尼阀打开，发动机通过进气歧管将后室内的空气吸入发动机内部。当后室内真空度大于进气歧管内的真空度时，真空阻尼阀关闭，后室内形成真空产生负压。踩刹车踏板时，真空助力器内的单向阀关闭，限压阀打开，空气从限压阀进入真空助力器的前室形成正压，由于前室内的压力大于后室内的压力，产生压力差。在前室正压的作用下，将膜片向后室推动，膜片推动压板压板，克服压板回位，弹簧的弹力推动刹车总泵的推杆，推动刹车总泵第一级活塞，产生真空助力。松开刹车踏板时，真空助力器内单向阀打开，限压阀关闭。真空助力器前室内的空气通过单向阀流入后室，此时前室和后室内的压力相等，在压板回位弹簧的作用下将压板，膜片回位。