发动机链条还是正时皮带?

发动机链条和正时皮带各有优缺点，车主可以根据自己的实际情况选择使用哪种方式。但无论选择哪种方式，都需要定期检查和更换，以保证车辆的正常运行。

首先，我们可以通过观察发动机缸盖来判断是链条还是皮带。链条需要机油润滑，而皮带则恰恰相反，它怕油。如果发动机是链条，一般会在气门室盖一端有独立的正时皮带盒（比如老普桑、00款的雅阁等），上连凸轮轴皮带盘，下连曲轴，气门室内的机油不会溜到皮带盒内。但如果没有单独的皮带盒，那么一定是链条的。

其次，判断是链条还是皮带，还可以通过发动机的结构来判断。链条是通过金属链条传动，正时皮带则是通过皮带传动。正时皮带的传动方式是通过皮带与齿轮之间的摩擦来实现的，因此皮带需要定期更换，否则会导致发动机故障。而链条则没有这个问题，因为它们是由金属制成，不需要更换，使用寿命更长。

此外，正时皮带的使用寿命也是需要考虑的因素。一般来说，正时皮带的寿命为6万公里左右，但具体寿命还会受到车辆使用环境、驾驶习惯等因素的影响。因此，建议车主在保养时检查正时皮带的状况，并根据实际情况决定是否更换。

最后，需要注意的是，正时皮带的更换需要专业技师进行，因为需要拆卸发动机的一些零部件，操作较为复杂，建议车主在正规4S店进行更换，以保证更换的质量和安全性。