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发动机冷却系统工作原理主要有以下几种方式:
1.液冷:通过发动机中的管道和通路进行液体的循环,当液体流经高温发动机时会吸收热量,从而降低发动机的温度,液体流过发动机后,转而流向热交换器(或散热器),液体中的热量通过热交换器散发到空气中。
2.风冷:某些早期的汽车采用风冷技术,但现代的汽车几乎不使用这种方法了。这种冷却方法不是在发动机中进行液体循环,而是通过发动机缸体表面附着的铝片对气缸进行散热;
一个功率强大的风扇向这些铝片吹风,使其向空气中散热,从而达到冷却发动机的目的。
因为大多数汽车采用的是液冷,管道系统汽车中的冷却系统中有大量管道。
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