宝骏310采用的是真空胎,无内胎轮胎。
宝骏310轮胎配备尺寸为165/70 R14的玲珑牌GREEN-Max系列真空轮胎,尺寸稍微有些偏小,但这也是全系车型标配。真空胎通常是指无内胎轮胎。无内胎轮胎内部带有气密层。气密层采用了合成橡胶,可以密闭轮胎内部的压缩空(相当于内胎的功能)。真空轮胎又称低压胎充气胎,真空轮胎有较高的弹性和耐磨性,并有良好的附着力和散热性能,特别是全钢子午线真空轮,经济耐用。
使用注意事项:
1、必须保持规定的气压,无内胎轮胎为优质橡胶制造,弹性好,柔性强,对气压适应范围大,即使胎压很高也没有普通车胎那种发硬的感觉,故对气压的检查要用气压表。车胎除被扎外,无内胎轮胎一般不会自行放气,因此充气时要用气压表进行检查并保持规定的压力,切不可像对普通轮胎一样凭手感来决定是否补气。
2、真空胎耐磨但不耐压,尤其针对我国大多货车存在超载这一特殊国情,超载过多就不适合再选用真空胎了。一些重载货车将导向轮换成真空胎,后面主要承载的驱动轮依旧使用普通钢丝轮胎,这样即保证了承载能力,又提高驾驶舒适性。
3、无内胎轮胎对柏油、水泥路面的适应性较好,即使路面有水也能保持较强的附着力,具有较好的稳定性。但对土质路面,特别是泥泞路面附着力小、稳定性差。使用无内胎轮胎的摩托车最好在市区使用,不宜在郊外土路行驶。
有些车主在对比汽车时,仅从价格出发,忽略了车辆的具体性能和配置。在讨论宝骏310和赛欧三时,我们应该从多个方面进行比较。 首先,宝骏310的顶配价格为49800元,而赛欧三的价格为49900元,两者价格非常接近。在油耗方面,宝骏310搭载1
宝骏310作为自主国产品牌的佼佼者,受到了许多消费者的青睐。它凭借高性价比和出色的性能,成为了市场上的一匹黑马。那么,这款车型有哪些优点和缺点?是否值得购买?接下来,我们将深入分析。 首先,宝骏310搭载了一台1.2升自然吸气四缸发动机,最
宝骏310的动力对于日常上下班代步来说是完全够用的。无论是在市区内起步还是超车,它都能轻松应对。如果在高速公路上需要超车,只要舍得给油,宝骏310的表现同样令人满意。 宝骏310配备了一台自主研发的1.2L发动机,其最大马力为82ps,最大