蓄电池结构示意图，电瓶开关接线图

现在最常用的VRLA铅酸蓄电池的基本结构包括电池槽、正极板、负极板、AGM隔膜、汇流排、极柱、端子和上盖。上盖上有安全阀、正负极的标志，有些还有排气孔可以接导气管。以下是蓄电池的内部构造示意图：

蓄电池的内部构造示意图展示了电池槽、正极板、负极板、AGM隔膜、汇流排、极柱、端子和上盖等基本结构。其中，电池槽是蓄电池的核心部件，用于存储电能。正极板和负极板分别负责储存正负电荷，通过电化学反应产生电流。AGM隔膜则起到隔离正负极的作用，防止短路。汇流排将电流从电池中输出，极柱和端子则用于连接外部电路。上盖上设有安全阀和正负极的标志，有些还有排气孔可以接导气管，用于保持电池内部的气体平衡。 蓄电池的使用寿命与车辆的使用情况密切相关。新车的电池通常比较省电，因为马达和发电机工作良好，蓄电池能够充分充电。然而，随着车辆使用时间的增长，特别是更换了马达和发电机后，由于市场上原厂配件和翻新货价格差异较大，车主往往会选择更换非原厂配件，导致蓄电池容易损坏。 总之，了解蓄电池的基本结构对于维护和保养车辆非常重要。在购买蓄电池时，建议选择质量可靠的原厂配件，以确保电池的正常工作和延长使用寿命。