途锐的故障率并不高,它是一款号称可以开10年而故障率为零的SUV。新车采用大众家族式设计,拥有贯穿式大尺寸中网和直接相连的两侧大灯,让车头显得宽大且有气势。此外,它还有普通版和R-line运动套件两种造型风格,3.0T车型全部搭载了R-line运动套件。新途锐(2011款途锐)在整体轮廓上与老款车型没有太大的变化,车身线条经过重新设计,具有很强的雕塑感和立体感,这使得即使体型加大也不会显得臃肿。同时,车头和车尾的设计也与大众汽车家族保持一致。
大众途锐和途昂各有优势,为了更好地对比这两款车,我们选择2023款2.0TSI锐尚版途锐和2023款530V6四驱尊崇豪华版途昂进行具体对比。 首先,从基础信息来看,2023款2.0TSI锐尚版途锐的官方指导价为58.78万元,而2023款
途锐柴油车在性能上表现优异,大众的柴油发动机技术值得信赖。它与奥迪使用的发动机型号相同,这表明了其可靠性和性能的稳定。 对于日常家用,途锐柴油车的动力已经绰绰有余。无论是城市驾驶还是长途行驶,它都能表现出色。此外,柴油车在燃油经济性方面也有
2020款途锐柴油版的平均油耗为12.1L/100km,这在同类车型中表现相当不错。该款车型在设计上与普通版本车型相似,但通过细节上的调整,进一步突显了其独特性。例如,新车前脸采用了熏黑设计的中网,并在格栅上方加装了百万版本标识,以彰显其特