牵引变流器是将直流电转换为交流电的装置,其组成部分包括四象限斩波器、中间电压电路、制动斩波器和脉冲宽度调制逆变器。
其中,四象限斩波器用于将直流电转换为交流电,并且在转换过程中实现能量的转换和控制。中间电压电路则用于稳定输出电压,确保牵引电动机的正常工作。
制动斩波器则用于将制动过程中产生的反向电能转换为电能并储存起来,以提高能源利用效率。
最后,脉冲宽度调制逆变器用于控制输出电流的频率和波形,以实现对交流牵引电动机的起动、制动和调速控制。
随着电力电子技术的发展,牵引变流器在轨道车辆中的应用也在不断地进步和发展。
其中,IGBT、GTO和IPM器件是电压驱动的全控型开关器件,具有高开关频率、良好的性能和低损耗,同时具备强大的自保护能力,使得牵引变流器的效率和稳定性得到了极大的提高。
揭秘牵引变流器的秘密:结构与功能 牵引变流器,作为现代轨道交通的关键组件,其精密构造与卓越性能令人瞩目。它由四大核心部件组成:四象限斩波器、中间电压电路、制动斩波器和脉冲宽度调制逆变器。每部分都肩负着独特的使命: 四象限斩波器:如同电流的转
深入解析牵引变流器的奥秘 牵引变流器作为现代轨道交通的关键组件,它由四个不可或缺的部分构成:四象限斩波器、中间电压电路、制动斩波器和脉冲宽度调制逆变器。每一个部分都发挥着至关重要的作用,共同构建起电能转换的桥梁。 首先,四象限斩波器扮演着电
探索牵引变流器的神秘构造与功能 牵引变流器作为现代轨道交通的关键组件,由四大核心部分构成,它们分别是: 四象限斩波器: 负责在直流和交流之间进行精确的电能转换,确保了电能的高效流动。 中间电压电路: 作为桥梁,它将来自接触网的1500V直流