在轮胎压力为零的情况下继续行驶是一种非常有用的方法。
当轮胎漏气或者胎压过低时,车辆仍可低速行驶数十公里,直到找到最近的维修站。
这种方法可以摆脱以前换备胎或者爆胎时在路边等待救援的情况。零胎压行驶主要是因为轮胎内部结构坚固,可以在轮胎突然爆胎时临时支撑全车重量。
可分为自承式、辅助系统式和自封式。自承式,这种轮胎内部结构特别硬,使用特殊橡胶,在没有空气的情况下可以支撑整车。
防爆轮胎虽然本质上与普通轮胎没有明显区别,但是加厚的轮胎内壁依然表现出突出的效果。普通轮胎在零胎压的情况下可以继续行驶的里程相当有限。
根据轮胎制造商的说法,防爆轮胎在同等条件下仍能以低于80公里/小时的速度行驶80公里。
大众ID4 Cross原厂轮胎在零胎压状态下可以继续行驶。 这种轮胎被称为防爆轮胎或漏气保用轮胎,其胎侧经过特殊加强设计,与普通轮胎相比,结构上并没有太大区别。当轮胎出现零胎压时,如果是防爆胎,车辆能够以低速行驶一段距离,通常速度要限制在8
揭秘零胎压行驶:安全与限制的双重考量 零胎压行驶是一种独特的汽车技术,它允许车辆在轮胎完全瘪掉的情况下仍能继续行驶一段距离,以应对突发的爆胎情况。这种轮胎,也称为防爆胎,虽然名字中带有“防爆”二字,但实际上它们并不能完全防止轮胎破裂,而是在
零胎压继续行驶,也被称为防爆轮胎,是一种特殊的轮胎设计,旨在轮胎气压丧失或极低的情况下,仍能保持一定的行驶能力。 具体来说,当轮胎因为被刺破、漏气等原因导致胎压降为零时,这种轮胎的胎壁经过特别加固,能够支撑起车辆的重量,使驾驶员仍能以一定的