一轴又叫“输入轴”,是位于汽车变速箱里的一根轴,与离合器相连。其作用是将汽车发动机的动力通过离合器的控制输入到变速箱里,从而实现变速变矩。
二轴又叫输出轴,是汽车变速箱里的一根轴,直接和驱动轴(传动轴)相连,将扭矩和转速输出,再通过差速器来驱动汽车。在四轮驱动的车里,二轴是与分动箱相连。
手动变速箱主要由齿轮和轴组成,通过不同的齿轮组合产生变速变矩;而自动变速箱AT则是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成,通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。
在使用过程中,齿轮与轴的花键磨损、键槽间隙过大,使齿轮在传动中摆动,滑动齿轮易脱离啮合位置;轴承磨损、轴承松旷,轴承与轴内圈滑转、轴承与箱体座孔外圈滑转,轴向间隙过大,都会导致齿轮轴产生倾斜和齿轮轴发生位移,进而使齿轮受力后自动脱离啮合,影响汽车的正常行驶。
汽车的“心脏”——如何诊断变速箱一轴的故障? 对于车辆来说,变速箱一轴就像心脏的主动脉,它的健康直接影响着汽车的平稳运行。当车主们察觉到某些异常,如启动时的异响或抖动,这可能就是一轴故障的警示信号。要知道,一轴是连接发动机与变速箱的关键部件
揭秘变速箱一轴的健康状态:如何诊断故障? 当你的爱车在启动时,若传出异常声响或者感受到明显的震动,这可能是变速箱一轴发出的警示信号。一轴,即变速箱的输入轴,它犹如桥梁,将发动机的动力精准传递至变速箱的心脏。它的任务是引导动力,通过复杂的齿轮
汽车的变速箱如何区分一轴二轴?这是汽车爱好者们常常会遇到的问题。下面我们将从不同的角度来解释这个问题,帮助大家更好地理解变速箱的结构和功能。 一轴又称为“输入轴”,是变速箱中的一根轴,与离合器相连。其主要功能是将汽车发动机的动力通过离合器的