汽车可变转向比有什么用?

汽车可变转向比的作用： 1、可变齿比转向系统与传统齿轮齿条式转向系统上疏密一致的齿条构造有所不同，而是采用两边稀疏、中间细密的齿比结构；

2、这样方向盘转向时，齿轮与齿距不相等的齿条啮合，转向比就会发生变化。中间位置的齿距较密，齿条在这一范围内的位移较小，在小幅度转向时（例如变线、方向轻微调整时），车辆会显得沉稳；

3、而齿条两侧远端的齿距较疏，在这个范围内，转动方向盘，齿条的相对位移会变大，所以在大幅度转向时（如泊车、掉头等），车轮会变得更加灵活。它的优势也很明显：完全的机械结构，可靠性较高，耐用性好，结构也非常简单。

汽车可变转向比是一种新型转向系统，其与传统的齿轮齿条式转向系统有所不同。传统的齿轮齿条式转向系统的齿条构造上疏密一致，而可变转向比的齿条则是两边稀疏、中间细密的齿比结构。这意味着在方向盘转向时，齿轮与齿距不相等的齿条啮合，转向比会发生变化。在小幅度转向时（如变线、方向轻微调整时），由于中间位置的齿距较密，齿条在这一范围内的位移较小，车辆会显得沉稳。而在大幅度转向时（如泊车、掉头等），齿条两侧远端的齿距较疏，齿条的相对位移会变大，使车轮变得更加灵活。这种转向系统的优点是完全的机械结构，可靠性较高，耐用性好，结构也非常简单。