供油提前角三种调整方法

供油提前角是指喷油泵开始向汽缸内供油时，活塞顶部距上止点所对应的曲轴转角。供油提前角的大小对柴油机的工作性能有很大影响。供油提前角过小，供油时刻推迟，会造成燃烧不完全，起动困难，功率不足，排气管冒黑烟等现象。而供油提前角过大，起动困难或反转，爆发声粗暴，运转不平稳，柴油机功率下降，容易烧缸垫，冷却水消耗较快。因此，正确的供油提前角对发动机的动力性和经济性都至关重要。

在调整供油提前角时，需要考虑多种因素。供油提前角的大小会直接影响柴油机的燃烧过程，从而影响发动机的工作性能。发动机的转速、燃油温度、弹簧的弹力以及柱塞副的磨损量等因素都会影响供油提前角。供油提前角的调整方法有单缸机、双缸机和多缸机的不同调整方法。

对于单缸机，首先松开高压油管两端的连接螺母，并拧下喷油器的螺母，将高压油管转至水平位置，使高压油管内充满柴油。然后，摇转曲轴，使高压油管内充满柴油，停止转动曲轴。当高压油管内油面波动时，说明第一缸开始供油。接着，调整喷油泵与机体之间的垫片，以调整供油提前角。

对于双缸机，先拆下第一缸高压油管，装上定时管，将喷油泵调速手柄放在最大供油位置。用输油泵上的手油泵排尽燃油供给系统低压油路中的空气，转动曲轴直至玻璃管口流出不带气泡的柴油。然后，调整喷油泵与机体之间的垫片，以调整供油提前角。

对于多缸机，可以采用调节花盘法或转动泵体法进行调整。调节花盘法是通过拨动花键接盘和喷油泵花键套管，改变供油提前角。转动泵体法是通过松开喷油泵法兰连接于机体的三个固定螺钉，转动喷油泵壳体，改变供油提前角。

调整供油提前角时，需要注意保持正确的供油提前角范围，以保证发动机的正常工作。供油提前角过小会导致燃烧不完全、起动困难等问题，而过大则会影响发动机的功率和经济性。因此，正确的供油提前角调整至关重要。