作为迈巴赫的顶级豪华品牌,之前的在售车型主要有三款,分别是迈巴赫57、迈巴赫62和迈巴赫62SZeppelin,售价从538万到1298万不等。其中,迈巴赫62S是价格最高的车型,是马云拥有的1070万的座驾。全球仅有20辆迈巴赫62SLandaulet,曾是梵蒂冈教皇的座驾,价格高达2548万元。迈巴赫62S的限量生产使得其价格非常昂贵。
迈巴赫是豪车品牌,曾与宾利、劳斯莱斯并驾齐驱,但最终因战争被迫停产,进入长达60年的沉睡期。2002年底,迈巴赫品牌重新进入人们的视野,并被定义为“德国劳斯莱斯”。然而,2011年奔驰宣布迈巴赫系列汽车全面停产。2014年,梅赛德斯-奔驰发布了全新子品牌梅赛德斯-迈巴赫,首款车型Maibakh S级也进行了全球首发。
迈巴赫为何从独立品牌转变为奔驰旗下?这个问题困扰着很多人。尽管迈巴赫的品牌形象曾经非常霸气,但如今似乎沦为了奔驰S级的影子。那么,迈巴赫的品牌灵魂和文化是否已荡然无存,只剩下了所谓的“品牌剩余价值”? 自1997年迈巴赫重新进入市场以来,尽
迈巴赫,作为德国历史悠久的豪华车品牌,曾是德国王室的御用车辆。然而,由于战乱的影响,迈巴赫在1960年被梅赛德斯-奔驰收购,此后再无新车推出。尽管迈巴赫汽车极具收藏价值,但因销量惨淡而被迫退出市场,十余年的总销量仅有1000多辆,远不及宾利
为什么奔驰汽车上会有迈巴赫的标志? 这个问题的答案要从戴姆勒集团说起。作为汽车行业的巨头,戴姆勒集团麾下拥有梅赛德斯-奔驰和迈巴赫两大品牌。自1926年成立以来,梅赛德斯-奔驰凭借其卓越的制造工艺和品质,成为了享誉全球的豪华汽车品牌。而迈巴