开车时出风口有热风

开车时出风口有热风，这是什么原因？该如何解决呢？

开车时出风口有热风的原因可能有两个。首先，如果开的是外循环，发动机舱的热风可能会进入驾驶舱。汽车空调送风系统分为内循环和外循环，内循环进风口在车内，而外循环则将空气从车外引入。许多车的外循环进风口都在发动机舱后方，当开启外循环时，风机会转动并抽取空气，将发动机舱里的空气吸入并经过空调滤芯过滤后送入驾驶舱。然而，有时候即使我们不开风机外循环进风，也会有空气进入车内，因为汽车行驶中气流会从车头进气格栅等部位进入发动机舱形成正压力，导致发动机舱里的高温气体顺着外循环进风口进入车内，这时候出风口就会吹热风了。解决这个问题的方法是关闭外循环，但要注意的是自动空调系统在前挡风玻璃除霜模式下是无法关闭外循环的。当你发现出风有热风但无法关闭外循环时，需要把出风口位置选择在挡风玻璃除雾以外的档位，就可以关闭外循环了。

另外一个可能的原因是开了外循环并且温度选择的是热风。汽车出风口可以吹热风也可以吹暖风，原理很简单。仪表台下方有一个风道，里面有一个暖风水箱和一个蒸发箱。暖风水箱连着发动机冷却系统，里面都是高温冷却液。而蒸发箱连着空调制冷系统，冷媒在这里汽化吸热产生低温。风道里还有一块挡板。当你开冷风时，挡板会挡住暖风水箱，气流不会经过暖风水箱，而当你开暖风时，挡板打开，露出暖风水箱，气流会经过暖风水箱被加热后送入驾驶室。因此，当你开了外循环后行驶中的气流进入风道，如果挡板没有挡住暖风水箱，气流就会被暖风水箱加热，导致出风口吹出热风。解决这个问题的方法是关闭外循环或者调节温度旋钮到低温。关闭外循环后，气流没有动力不会流动，出风口也就不会有风，更不会有热风。而调节温度旋钮到低温是为了控制挡板，使其挡住暖风水箱，不让它加热气流。

总结一下，开车时出风口有热风的原因可能是开启了外循环或者选择了热风，解决方法是关闭外循环或者调节温度旋钮到低温。