这是一个常见的问题,帝豪是吉利汽车旗下的一个汽车子品牌,于2014年正式上市销售。帝豪汽车搭载的是吉利自主研发的涡轮增压发动机,这款发动机为汽车的动力表现提供了坚实的基础。帝豪采用吉利旗下研发的1.3t发动机,这款发动机的动力表现与2.0升自然吸气发动机的动力表现相接近。
吉利帝豪汽车满足世界范围内高等级的技术标准和法规要求,包括各项安全标准、排放标准和绿色认证标准。它是按照欧洲标准设计的吉利第1个全球车平台,因此可以向发达国家和地区出口销售车型。此外,帝豪的电子系统来自德国西门子设计,底盘设计来自荷兰公司,这也使得汽车的排放标准可以满足欧5排放标准。
帝豪汽车的问世,标志着吉利汽车在技术研发方面的突破,也为消费者提供了更多选择。吉利汽车作为中国汽车行业的领军企业,一直以来都在不断追求技术创新和品质提升。帝豪汽车的推出,不仅丰富了吉利汽车的产品线,也为消费者提供了更加优质的驾驶体验。

第四代帝豪使用的变速箱品牌多样,手动挡有吉利自主研发生产的,也有采用爱信品牌的;CVT变速箱有来自比利时邦奇公司的,也有万里扬品牌的。这些变速箱各有特色,满足了不同用户的多样化需求。 手动挡变速箱技术成熟稳定,为热衷于手动操控乐趣的驾驶者提
吉利6AT变速箱是国产自研与国际合作的典型样本。作为接触过上百台国产变速箱的工程师,吉利6AT提供了观察中国汽车工业技术演进的绝佳机会。这款变速箱被广泛应用于吉利旗下的主力车型,如博越、博瑞和嘉际等。它不仅体现了吉利坚持自主研发的精神,还融
在本土汽车品牌尚未自主研发出稳定、高效且经济的湿式双离合变速箱之际,外购变速箱成为了行业的普遍选择。当时,韩国汽车在中国市场的年销量接近180万台,其庞大的产业链中包括了变速箱工厂。韩国现代的摩比斯(Mobiсs)生产的6AT变速箱不仅供应