发动机大瓦和小瓦是汽车发动机中的两种关键部件。
小瓦是连杆轴径的轴瓦,由于连杆轴径比较细,所以轴瓦也就小一些,我们简称为小瓦。实际上,发动机的曲轴使用的是滑动摩擦结构,曲轴和轴瓦之间是直接摩擦滑动旋转的。
大小轴瓦的关键部位是接触面,它是由一种耐磨材料涂在上面的。大小轴瓦上面的涂层不是高硬度的材料,而是用指甲轻轻一划都有痕的一种材料。这种材料的精确度几乎达到100%,与曲轴接触,一个发动机不管在高低速运行都保持平稳不颤抖,轴瓦功不可没。
轴瓦其实是一种轴承,与我们平时见到的那种“滚珠式轴承”不同,“滚珠式”叫滚动轴承,而“轴瓦”属于“滑动轴承”。这是因为“轴瓦”具有很大的“耐磨性、抗冲击、抗震”优势,而且安装方便。
奔驰G63作为奔驰G系列的AMG升级版,搭载了一台4.0升的V8双涡轮增压发动机,能产生令人震撼的585马力。这款中大型SUV的尺寸数据也相当可观,轴距达到了2890毫米,长、宽和高分别为4864毫米、1984毫米以及1974毫米。 该车配
拖档是指车辆在行驶过程中,挡位设置过高,与实际行驶情况不匹配。这种情况会导致发动机在过高的转速下运行,从而影响车辆的行驶性能。拖档的原因多种多样,包括低挡高拖、换挡机构老化、同步器老化以及不良的驾驶习惯等。具体表现为: 首先,低挡高拖容易使
是国四。比亚迪F0搭载了一台自然吸气前置L型BYD371QA全铝合金发动机,匹配了5档手动变速箱,综合工况油耗为5.8L/100km,燃料类型采用汽油93号(北京92号),满足国四排放标准。 为了抑制有害气体的产生,促使汽车生产厂家改进产品