普速列车,全称为普通速度列车,是一种行驶速度相对较低的客运列车。其正常车速通常只有120千米每小时左右,部分特快列车的速度可以达到160千米每小时。在高铁时代之前,并没有普速列车这一概念。然而,随着高铁的出现,不同火车之间的速度差异愈发明显,因此才有了普速列车和高速列车的区分。
普速列车自蒸汽火车诞生以来,就成为了人类近现代生活的重要交通运输工具。尽管在世界大战期间,时速200千米的高速列车已经出现,但由于当时的铁路系统相对落后,无法支持高速列车的持续高速行驶,因此这些高速列车只是在短时间内达到了高速,与普速列车并没有本质上的区别。
随着1964年日本新干线的竣工通车,高速列车才真正崛起,并逐渐在多条铁路线上取代了普速列车。如今,在一些高铁大国,客运列车中有三分之一以上是高速列车,而在特殊时段,普速列车的旅客输送量甚至可能会低于高速列车。虽然普速列车的地位在逐渐下降,但它并不会被完全替代。
发展中国家和部分发达国家都是普速列车大国。其中,美国的普速铁路总里程位居世界第一,中国紧随其后。在高铁时代,虽然高速列车承担着中国大批旅客的运输任务,但既有的普速列车仍然担负着很大的运输量。
成都共有两个主要火车站,它们分别是成都站和成都东站。 成都站位于成都市金牛区二环路北三段,是中国铁路成都局集团有限公司管辖的特等站,主要承担成渝、成绵乐、成贵等普速列车的客运业务。成都站作为成都市区内的老火车站,拥有丰富的历史底蕴和便利的交
从哈尔滨到大连的交通方式多样,包括高铁、动车和普速列车。 高铁方面,比如G704从哈尔滨西站06:58出发,11:36到达大连北站,全程耗时4小时38分钟,二等座票价为403.5元,票源充足。 另外,G706从哈尔滨西站07:39出发,11
普速列车全称普通速度列车,是指行驶速度较低的客运列车。一般情况下,其正常车速只有120千米每小时左右,部分特快列车可达160千米每小时。在高铁时代之前,普速列车与高速列车并没有明显的区别,只是在速度上有差异。 发展历史 自蒸汽火车诞生以来,