边梁式车架是一种特殊的车架结构,主要由两根纵梁和8根横梁铆接而成。
纵梁通常采用钢板冲压成槽形,其断面高度不等,中部断面高度较大,而向两端逐渐减小。这种设计能够使应力分布均匀,构成等强度梁,同时减轻了车架的重量。
在左右纵梁上加工有100多个孔,这些孔用于安装脚踏板、转向器、钢板弹簧、汽油箱、储气筒、蓄电池等的支架。其中有些孔是用于通过管道和电线,有些则是用于加工定位等。
总的来说,边梁式车架的设计使其更加坚固和轻便,能够满足汽车的各种需求。这种车架结构在汽车制造中得到了广泛应用。
边梁式车架是一种由两侧的两根纵梁和若干横梁通过铆接或焊接方式构成的刚性结构。与中梁式车架相比,它在结构和功能上存在显著差异。 中梁式车架仅有一根贯穿整车长度的中央纵梁,也被称为脊骨式车架。而边梁式车架的横梁除了确保车架的扭转刚度和承受纵向荷
深入解析边梁式车架的独特魅力: 构造精巧: 边梁式车架的构造由两根经过精心设计的纵梁和八根横梁紧密连接,形成坚固的骨架。纵梁采用钢板冲压技术,呈现出独特的槽形断面,旨在确保最大弯曲力矩区域的强度,同时通过逐渐减小断面高度,实现了重量的优化和
深入了解边梁式车架的特性,让我们一起探讨它的利与弊: 优点: 1. 边梁式车架的独特之处在于它采用双纵梁设计,分别位于车架的两侧,这为车轮提供了更为开阔的运动空间,使得独立悬架的应用成为可能,显著提升了车辆的越野性能。相较于同级别货车,边梁