带传动受力如何分析?

带传动的受力分析主要包括以下几个方面：

初拉力：带传动安装时，带必须张紧，即以一定的初拉力紧套在两个带轮上。这时传动带中的拉力相等，都为初拉力F0。

工作状态下的受力：当带传动工作时，由于带和带轮接触面上的摩擦力的作用，带绕入主动轮的一边被进一步拉紧，拉力由F0增大到F1，这一边称为紧边；

另一边则被放松，拉力由F0降到F2，这一边称为松边。两边拉力之差称为有效拉力，即FF1F2。

紧边和松边的形成：主动轮对带的摩擦力与带的运动方向一致，从动轮对带的摩擦力与带的运动方向相反。所以主动边(下边)被拉紧，拉力由增加到；从动边(上边)被放松，拉力由减少，即形成了紧边和松边。

有效拉力和圆周阻力：有效拉力就是带传动所能传递的有效圆周力。它不是作用在某一固定点的集中力，而是带和带轮接触面上所产生的摩擦力的总和。正常工作时，有效拉力F和圆周阻力F相等。

打滑条件：在一定条件下，带和带轮接触面上所能产生的摩擦力有一极限值，即最大摩擦力(最大有效圆周力)Fmax。当FmaxF时，带传动才能正常运转。如所需传递的圆周阻力超过这一极限值时，传动带将在带轮上打滑。

紧边拉力和松边拉力的关系：如果近似地认为，传动带在工作时的总长度不变，那么紧边拉力的增加应等于松边拉力的减少。

以上就是带传动受力的主要分析内容。