货车是有自动挡的车,不过由于经济水平的限制,自动挡货车在发达国家使用的比较多,我国现在是发展中国家,货车和客车自动挡的普及比较少。
目前的自动挡货车以ATM变速箱为主,一小部分采用双离合。
有相关数据显示,在外国发动国家自动挡的货车和客车占比高达60%,而我国自动挡的货车和客车会那么少的原因主要是自动挡车型的成本比手动挡高很多,包括了购车成本和使用成本,自动挡车型一般都是同款车型中的中高配,而且后期保养费用也比手动挡高,油耗也高。
加上不论是货车还是客车,都是以盈利为目的的,所以在车厢的选择上偏向手动挡。
不过近几年随着经济的增长,很多大城市的公交已经采用了混合动力的或是纯电力的自动挡客车,相信在不久的将来,货车和火车也会像小车那样普及。
虽然目前货车自动挡的数量还比较少,但是随着技术的不断进步和成本的降低,自动挡货车的应用前景十分广阔。未来,自动挡货车将会成为货车市场的重要趋势,给人们带来更加便捷和高效的运输体验。
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货车发动机缺缸是一个较为常见且严重的问题,它会导致车辆动力下降、油耗增加、排放恶化等一系列不良后果。当货车在运输过程中出现发动机缺缸的情况时,必须采取有效的措施来解决。首先要明确缺缸的判断方法。如果货车发动机出现抖动、动力不足、排气管排气不
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