可以。电动车电池是可以两组并联在一起使用的,但并联电池时对应的电池电压、容量、内阻最好要一致。
但是这样做并不得偿失,如果都是旧电瓶的话,不会加长多少行驶里程的,再说电池的重量增加一倍,对电动车本身负荷影响很大,建议先用一组再用另一组。
加电瓶并联使用是可以的,但是你加的那电池必须要单独充电,不然一起充电,你所加的电池寿命很短。
电动车电池可以两组并联使用,因为电池并联就是电压不变,容量变,在电压一致的情况下,容量越大越好,这样控制器是没有问题的,电机是没有问题的,但是需要注意的是,原来的电池仓是不是放的下,由于两组电池并联,电动车的重量肯定会加大的,重量的增加也会影响电动车续航里程。
种类
能够被电动自行车采用的有以下四种动力蓄电池,即阀控铅酸免维护蓄电池、胶体铅酸蓄电池、镍氢蓄电池和锂离子电池。
普通蓄电池的极板是由铅和铅的氧化物构成,电解液是硫酸的水溶液。它的主要优点是电压稳定、价格便宜;缺点是比能低(即每公斤蓄电池存储的电能)、使用寿命短和日常维护频繁。
免维护蓄电池由于自身结构上的优势,电解液的消耗量非常小,在使用寿命内基本不需要补充蒸馏水。它还具有耐震、耐高温、体积小、自放电小的特点。使用寿命一般为普通蓄电池的两倍。
市场上的免维护蓄电池也有两种:第一种在购买时一次性加电解液以后使用中不需要维护(添加补充液);另一种是电池本身出厂时就已经加好电解液并封死,用户根本就不能加补充液。
干荷蓄电池的全称是干式荷电铅酸蓄电池,它的主要特点是负极板有较高的储电能力,在完全干燥状态下,能在两年内保存所得到的电量,使用时,只需加入电解液,等过20—30分钟就可使用。
铅蓄电池是能反复充电、放电的电池,叫做二次电池。
它的电压是2V,通常把三个铅蓄电池串联起来使用,电压是6V。汽车上用的是6个铅蓄电池串联成12V的电组。普通铅蓄电池在使用一段时间后要补充蒸馏水,使电解质保持含有22~28%的稀硫酸。
我的现在也是并连,但是我是单独进行充电的。串连就是增加电压,但是如果你并联虽然没有明显增加电压,但是你还是在加电池时更换一个DC转换器,但是也许容易损害控制器,这点必须告诉你,如果质量比较好的控制器,如果质量不好的,那是很容易坏的哟。
电动车电池可以两组并联使用,因为电池并联就是电压不变,容量变,在电压一致的情况下,容量越大越好,这样控制器是没有问题的,电机是没有问题的,但是需要注意的是,原来的电池仓是不是放的下,由于两组电池并联,电动车的重量肯定会加大的,重量的增加也会影响电动车续航里程。
可以的,电动车两组电池并联要求电压要一致,电池的容量要一致不能相差太多,不能新旧电池混用,两组电池并联容量相加,需要增加一倍。
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