多连杆独立悬挂和非独立悬架的区别是什么?

多连杆独立悬挂和非独立悬架的区别在于它们的结构和性能。非独立悬架的扭力梁式悬架通过一个扭力梁来平衡左右车轮的上下跳动，以减小车辆的摇晃，保持车辆的平稳。它的优点是承载力大、成本低、容易维修、占用空间小，但缺点是操控性和舒适性较差。相比之下，独立悬架的麦弗逊式悬架一般用在前轮，是当今使用最多的悬架形式，流行程度从五菱荣光到保时捷全都采用。它的优点是拥有良好的响应性和操控性，而且结构简单，占用空间小，成本低，重量轻。但是它的缺点是在行驶在不平路面时，车轮容易自动转向，当受到剧烈冲击时，滑柱更易造成弯曲，稳定性差，抗侧倾和制动点头能力弱。

因此，多连杆独立悬挂和非独立悬架的区别主要在于它们的结构和性能。非独立悬架的扭力梁式悬架虽然成本低、容易维修，但是操控性和舒适性较差；而独立悬架的麦弗逊式悬架则拥有良好的响应性和操控性，但是稳定性差，抗侧倾和制动点头能力弱。选择哪种悬架取决于车辆的使用场景和需求。如果需要更好的操控性和响应性，可以选择多连杆独立悬挂，如果需要成本低、占用空间小的悬架，可以选择非独立悬架的扭力梁式悬架。但需要注意的是，选择悬架时要综合考虑车辆的使用需求和安全性，不能只考虑成本。