货车速比大好还是速比小好

对于货车来说，速比大小的选择是非常重要的。一般来说，同一挡的情况下，速比越小越快。但是，不同档之间无法进行比较。在选择后桥速比时，需要根据车辆的用途来决定，长途高速物流推荐选择大马力和小速比（4.444以下），而短途重载以及长期恶劣工况则推荐选择大马力和大速比（5.73以上）。如果是一些FR后驱车型，我们需要考虑振动及受力分析、空间问题以及换挡操纵机构等方面的因素。

对于振动及受力分析，动力通常由发动机曲轴飞轮输出，中间经过离合器，但是它只能维持固定的速比传动至变速器主轴，通过变速箱拨叉控制同步器切换啮合不同速比的齿轮，输出至变速器输出轴，万向节，传动轴，差速器，半轴，车轮。在选择速比时需要考虑这些因素。

另外，空间问题也需要考虑。乘用车的后桥布置变速器会造成后排中间位置有较大的凸起，影响空间。因此，在选择速比时需要平衡车辆的性能和空间需求。

最后，对于手动变速箱，较长的换挡拉杆导致系统柔性，可能导致档位不清晰，挂档困难，换挡时间变长。因此，在选择速比时也需要考虑换挡的便利性。

综上所述，货车速比的选择需要根据车辆用途、振动及受力分析、空间需求以及换挡操纵机构等方面的因素进行综合考虑，选择合适的速比才能更好地满足车辆的需求。