27速怎么调又省力又快

27速山地车的变速系统由3片牙盘和9片飞轮组成，调节过程需要注意以下几点：

1. 在骑行过程中边骑行边拨动变速器，将链条从小齿轮拨到大齿轮时一定要缓慢踩动脚踏，等链条完全走上大齿轮后再加快骑行速度，反之亦然。如果想要轻快骑行，就将前齿轮调小或后齿轮调大，也可以同时使用。如果想要加速，就反过来操作。变速的主要功能是在爬坡时体现的，若在平地上或是顺风，则使用较重的骑行方式(前大后小)，若要爬坡则选择轻巧的骑行方式(前小后大)。只要掌握好技巧，应该没问题。

2. 上坡前变速时，要有预见性，不要等到了坡上骑不动再变速(减速)，一定要在上坡前变速，这样可以保证上坡时的车速和踏步速度，减少对膝盖的损伤。

3. 平路变速时，要注意变速时踏步要均匀，不要在急加速时变速(加速)。如果变速器不能顺利上档，可以将变速手柄稍微推过一点，直到档位到位。

4. 特殊情况下，如果在上坡减速时档位不能到位，可以将踏步稍微减缓一下，一般都可以顺利变速。变速搭配是有技巧的，合适的搭配自己的体力和变速系统使用寿命都很有帮助！左右搭配一般是这样：1-12342-45673-6789。起步时一般是2-5，正常速度巡航爬坡就是1-123，根据坡度选择。变速都是逐级上升的，不是直接跳的，比如2-4，起步下一次换到2-5，再换到2-6，最后换到3-7。

变速器应该在边骑行边拨动变速器，将链条从小齿轮拨到大齿轮时一定要慢速踩动脚踏，等链条完全走上大齿轮之后再加快骑行速度。

具体分析：

上坡前变速：骑行山地车遇到上坡需要变速时，要有好的预见性，不要等到了坡上骑不动再变速(减速)，一定要在上坡前变速，这样需要保证上坡时的车速和踏步速度，不容易损伤膝盖。

平路变速：记住变速时踏步要均匀，不要在急加速时变速(加速)。变速时有时候变速器不能很顺利上档，这时可以将变速手柄稍微推过一点，直到档位到位。

特殊情况下需要在上坡减速时如果档位不能到位，就将踏步稍微减缓一下，一般都可以顺利变速。

永久山地车质量一般，正确掌握变速，适时保养。平路时，前面牙盘放在中盘，后面飞轮放在4/5/6盘(由小到大)。缓坡时，前面牙盘放在中盘，后面飞轮放在6/7/8盘(由小到大)。陡坡时，前面牙盘放在小盘，后面飞轮放在7/8/9盘(由小到大)。27速，牙盘三档飞轮九档，尽量这样：牙盘小齿对飞轮123(4)档，中齿对(3)456(7)档，大齿对789档。千万不要换1-9。说明书上会有介绍的。平时上坡2-3.4或者1-2.3.4即可。只要传动机构没有发出摩擦声即可。

变速器应该在边骑行边拨动变速器，将链条从小齿轮拨到大齿轮时一定要慢速踩动脚踏，等链条完全走上大齿轮之后再加快骑行速度，反之亦然。另外，脚踏上的齿轮作用和后车轮上的变速齿轮是相反的，如果想要轻快的骑行，就将前齿轮调小或后齿轮调大，也可以一同使用。如若想加快骑行速度，就反过来操作。变速的主要功能是在爬坡时体现的，若在平地上或是顺风则使用较重的骑行方式(前大后小)，若要爬坡则选择轻巧的骑行方式(前小后大)。只要摸索一下应该没有问题。