扭力梁半独立悬挂哪个好?

扭力梁式独立悬架，又称扭力杆，是一种常见的悬挂结构。它的优点是价格便宜，但缺点是半独立式，一侧有起伏时，另一侧也会受到影响。

扭力梁式独立悬架在日常使用的代步车中很常见，因为它的造价低廉。它不仅能够保证车轮更垂直于地面，使轮胎的接触面积更足，抓地性更好，而且不受左右两侧不同路况的影响。因此，很多高挡豪华运动型轿车都采用了这种结构，通常采用双叉臂结构。从性能上比较，双横臂更为理想，因为它的性能更好。

总的来说，扭力梁式独立悬架虽然不是最先进的悬挂结构，但它在某些情况下仍然具有一定的优势。如果你的车辆主要在城市里行驶，对悬挂性能要求不高，扭力梁式独立悬架是一个不错的选择。但是，如果你追求更高的性能和驾驶体验，建议选择更先进的悬挂结构，例如双横臂结构。