气刹原理

气刹的原理是通过气泵由发动机驱动，将空气压缩到高压储存在储气筒中。储气筒通过管道与制动总泵相连，刹车总泵分为上下气室，分别控制后轮和前轮。当驾驶员踩下制动踏板时，上层空气首先打开，储气筒中的高压空气被传输到继动阀。

继动阀的控制活塞会推出，通过继动阀和后刹车分泵接刹车分泵的两个推杆，向前推动另一储气筒的气体。通过调节后手柄凸轮的旋转角度，凸轮偏心，制动蹄在旋转的同时展开，与制动蹄产生摩擦，从而达到制动效果。

气刹的主要部件包括储气筒、刹车总泵、前轮快速释放阀、后轮继动阀、刹车分泵、四个调节靠背、四个凸轮和八个制动蹄。刹车分泵是制动系统必不可少的部分，当刹车片受力时，刹车总泵通过管道将刹车油送到每个刹车分泵上。