凯迪拉克ats为什么便宜

主要是由于配置原因。虽然凯迪拉克的外观设计非常吸引人，但在配置方面与同级车相比并没有太大优势。为了提高销量，凯迪拉克不得不在车价上做文章。

凯迪拉克ATS-L和凯迪拉克XTS是凯迪拉克的入门级车型。在2017年，凯迪拉克ATS-L的销量为55682辆，月均销量仅为4600辆，而凯迪拉克XTS的销量为41645辆，月均销量不足3500辆。这说明凯迪拉克ATS-L的销量远不如BBA车型，因此凯迪拉克不得不降价以提高销量。

凯迪拉克ATS-L 2017年的销量为55682辆，月均销量仅为4600辆，而凯迪拉克XTS 2017年的销量为41645辆，月均销量不足3500辆。这说明凯迪拉克ATS-L的销量远低于BBA车型，因此凯迪拉克不得不通过降价来提高销量。

从销量数据来看，凯迪拉克ATS-L和凯迪拉克XTS的销量都相对较低，远不及BBA车型。因此，凯迪拉克不得不在价格上做文章来提高销量，这也是凯迪拉克ATS-L降价的原因。

凯迪拉克ATS-L和凯迪拉克XTS是凯迪拉克的入门级车型，但销量并不理想。为了提高销量，凯迪拉克不得不在价格上做出妥协，这也是凯迪拉克ATS-L降价的原因。

凯迪拉克ATS-L和凯迪拉克XTS是凯迪拉克的入门级车型。在2017年，凯迪拉克ATS-L的销量为55682辆，月均销量仅为4600辆，而凯迪拉克XTS的销量为41645辆，月均销量不足3500辆。这说明凯迪拉克ATS-L的销量远不如BBA车型，因此凯迪拉克不得不通过降价来提高销量。

凯迪拉克ATS-L和凯迪拉克XTS是凯迪拉克的入门级车型。由于销量不佳，凯迪拉克不得不在价格上做出妥协，这也是凯迪拉克ATS-L降价的原因。